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發(fā)布者： 發(fā)布時間：2019/7/31 閱讀：870次 【字體：大 中 小】 |
惠州非標鋁管現(xiàn)貨
| 5086厚壁鋁管 | 5086 | 270*40 | 國標 | 20 | 30 | 30 | 本廠 |
| 7A04厚壁鋁管 | 7A04 | 350*60 | 國標 | 6 | 21 | 30 | 本廠 |
| 1070大口徑厚壁鋁管 | 1070 | 450*50 | 國標 | 5 | 60 | 35 | 本廠 |
| 2017大口徑厚壁鋁管 | 2017 | 450*60 | 國標 | 8 | 60 | 35 | 本廠 |
| 2024大口徑厚壁鋁管 | 2024 | 200*40 | 國標 | 4 | 60 | 30 | 本廠 |
| 5052大口徑厚壁鋁管 | 5052 | 260*40 | 國標 | 7 | 40 | 30 | 本廠 |
惠州非標鋁管新聞
大口徑厚壁鋁管顯示的T后面的數字表示對產品的熱處理程序
T9 固溶熱處理后人工時效，然后進行冷加工的狀態(tài)。 適用于經冷加工提高大口徑厚壁鋁管強度的產品。
T10 由高溫成型過程冷卻后，進行冷加工，然后進行人工時效的狀態(tài)。 適用于經冷加工、或矯直、矯平以提高產品強度的產品。
T狀態(tài)及TXXX狀態(tài)（消除應力狀態(tài)外） 在TX狀態(tài)代號后面再添加一位阿拉伯數字（稱作TXX狀態(tài)），或添加兩位阿拉伯數字（稱作TXXX狀態(tài)），表示經過了明顯改變大口徑厚壁鋁管特性（如力學性能、抗腐蝕性能等）的特定工藝處理的狀態(tài)。
T42 適用于自O或F狀態(tài)固溶熱處理后，自然時效達到充分穩(wěn)定狀態(tài)的產品，也適用于需方對任何狀態(tài)的加工產品熱處理后，力學性能達到了T42狀態(tài)的產品。
T62 適用于自O或F狀態(tài)固溶熱處理后，進入人工時效的大口徑厚壁鋁管，也適用于需方對任何狀態(tài)的加工產品熱處理后，力學性能達到了T62狀態(tài)的大口徑厚壁鋁管。
T73 適用于固溶熱處理后，經過時效以達到規(guī)定的力學性能和抗應力腐蝕性能指標的產品
T74 與T73狀態(tài)定義相同。該狀態(tài)的抗拉強度大于T73狀態(tài)，但小于T76狀態(tài)。
T76 與T73狀態(tài)定義相同。該狀態(tài)的抗拉強度分別高于T73、T74狀態(tài)，抗應力腐蝕斷裂性能分別低于T73、T74狀態(tài)，但其抗剝落腐蝕性能仍較好。
T7X2 適用于自O或F狀態(tài)固溶熱處理后，進行人工時效處理，力學性能及抗腐蝕性能達到了T7X狀態(tài)的大口徑厚壁鋁管。
T81 適用于固溶熱處理后，經1%左右的冷加工變形提高強度，然后進行人工時效的產品。
T87 適用于固溶熱處理后，經7%左右的冷加工變形提高強度，然后進行人工時效的產品。 消除應力狀態(tài) 在上述TX或TXX或TXXX狀態(tài)代號后面添加“51”、或“510”、或“511”或“52”或“54”表示經歷了消除應力處理的產品狀態(tài)代號。
惠州非標鋁管知識
ly12大口徑厚壁鋁管-cz屬于Al-Mg-Cu合金，此合金耐蝕能力好.焊接性優(yōu)良.冷加工性較好.LY12CZ，現(xiàn)在通常叫做2A12，相當于2024大口徑厚壁鋁管，主要是以銅為強化項的鋁合金。
通用的大口徑厚壁鋁管標準為AMS-QQ-A-250/4（非包鋁）；AMS-QQ-A-250/5（包鋁），主要用于飛機結構、鉚釘、構件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件
2024通用大口徑厚壁鋁管2011年發(fā)布了國標執(zhí)行標準為GB/T3880.2-2006（非包鋁）AMS-QQ-A-250/5（包鋁），2024的合金元素為銅，被稱為硬鋁，具有很高的強度和良好的切削加工性能，但耐腐蝕性較差。廣泛應用于飛機結構（蒙皮、骨架、肋梁、隔框等）、鉚釘、構件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他各種結構件，為Al-Cu-Mg系。
中文名：2024 別名：硬鋁 ，
2024化學成分：硅 0.5% 鐵 0.5% 銅 3.8-4.9 錳 0.3-0.9 鎂 1.2-1.8 鉻 0.10
鋅 0.25 鈦 0.15
2024大口徑厚壁鋁管為鋁－銅－鎂系中的典型硬鋁合金，其成份比較合理，綜合性能較好。是硬鋁中用量較大的。該合金的特點是：強度高，有一定的耐熱性，可用作150°C以下的工作零件。溫度高于125°C，2024合金的強度比7075合金的還高。熱狀態(tài)、退火和新淬火狀態(tài)下成形性能都比較好，熱處理強化效果顯著，但熱處理工藝要求嚴格。抗蝕性較差，但用純鋁包覆可以得到有效保護;焊接時易產生裂紋，但采用特殊工藝可以焊接，也可以鉚接。廣泛用于飛機結構、鉚釘、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件。
2024大口徑厚壁鋁管，密度為2.73 g。
力學性能：抗拉強度：σb (MPa) ) ≥425 屈服強度：σ0.2 (MPa) )≥275 試樣尺寸：所有壁厚。注：管材室溫縱向力學性能
熱處理狀態(tài)、退火和新淬火狀態(tài)下成形性能都比較好，熱處理強化效果顯著，但熱處理工藝要求嚴格。抗蝕性較差，但用純鋁包覆可以得到有效保護;焊接時易產生裂紋，但采用特殊工藝可以焊接，也可以鉚接。
LY12備注項：(1)組合之元素性質以百分率表示，除非列出的是一個范圍或是最低值。(2) 為了定出合適數值限制，分析得來的觀察或計算數值都是依據標準規(guī)則(ANSI Z25.1)以表示明確的范圍。(3) 除了非合金外，合金內的元素所規(guī)定的份量通常在分析報告中指示出來。但如果在分析過程中懷疑有其它元素存在或有部份元素被懷疑有過量的情形，更應進一步的分析直至有證實為止。(4) 不是經由精煉過程的非合金鋁中的鋁質的含量就是其它的金屬的總量和純鋁之差－其差別在于百 份0.01或稍多一點。（百份比的小數點后第二位）(5) 可含有0.20%鋯和鈦。
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